Store kjøretøy krever mer enn større mål
Store objekter krever mer enn økte mål på kabinen. Fri høyde, porter, intern transport, luftmengder og arbeidsplass rundt objektet må planlegges som en helhet.
Overflatebehandling for forsvarsindustrien
Overflatebehandling av kjøretøy, materiell og komponenter med strenge krav til finish, dokumentasjon og sporbarhet. Bolest planlegger lakkeringskabin, ventilasjon, tørking og klima rundt emnet, prosessen og kravene anlegget må oppfylle.
Kravene bestemmer løsningen
I forsvarsindustrien er ikke spørsmålet bare hvor stor kabinen skal være. Løsningen må ta utgangspunkt i objektet, lakksystemet, luftmengdene, tørkeprosessen og kravene til dokumentasjon, klima og sikkerhet.
Størrelse, luftmengder, tørkeprosess og krav til klima og sikkerhet må vurderes samlet.
4
forhold styrer løsningen: størrelse, luftmengder, tørkeprosess og klima/sikkerhet.
Retningsgivende for behovsanalyse, ikke en teknisk spesifikasjon.
Prosessen må kunne dokumenteres
Påføring, mellomtørk, temperatur, luftfuktighet og ventilasjon må fungere sammen og holde lakkprodusentens spesifikasjon hver gang.
Derfor bør anlegg for forsvarsindustrien prosjekteres rundt prosessen før investering, rom og tekniske føringer fastsettes.
Dette må henge sammen i samme anlegg
Kabin rundt kjøretøy og materiell
En lakkeringskabin for kjøretøy og større materiell må gi plass til objektet, operatøren, transporten og arbeidsrommet rundt flaten som skal behandles.
Blir kabinen for knapp, blir arbeidsforholdene dårligere. Blir den unødvendig stor, følger større luftmengder, mer teknikk og høyere energibehov med i driften.
Ventilasjon, klima og sikkerhet
Ved arbeid med løsemiddelbaserte og tunge lakksystemer må avtrekk, friskluft og undertrykk vurderes som en del av prosessen, ikke som et tillegg etterpå.
Når brennbare stoffer håndteres, må sonekart og Ex-soner avklares i prosjektet, slik at ventilasjon, elektrisk utstyr og dokumentasjon planlegges riktig.
Tørk, herding og klima
En tørkekabin eller egen tørkeløsning må dimensjoneres etter hva som skal tørkes, antall lag og hvor lenge objektet binder opp produksjonen.
Temperatur, luftstrøm, luftfuktighet og type lakk påvirker tørketiden. I nordisk klima må oppvarming, varmegjenvinning og eventuell befuktning vurderes tidlig.
Prosjektering før bygget låses
Store objekter gjør feil plassering dyrt: porter, fri høyde, teknisk rom, luftinntak, avkast, serviceplass og transportvei må tegnes inn før løsningene bestilles.
Derfor bør prosjektledelse og behovsanalyse starte før rom, høyder og tekniske føringer er fastlåst.
Kundeprosjekter
Prosjekt 1 av 4
Fire spørsmål fra forsvarsindustrien
Ja. Da starter planleggingen med objektets størrelse, håndtering, fri høyde, portløsning og arbeidsrom rundt kjøretøyet.
Største objekt, transport inn og ut, lakksystem, luftmengder, tørkeprosess, energibehov, klima og krav til sikkerhet og dokumentasjon.
Hvis brennbare stoffer håndteres, må soneklassifisering vurderes. Den detaljerte forklaringen hører hjemme på siden om sonekart og Ex-soner.
En lakkeringskabin er å betrakte som en maskin som bygges under maskinforordningen og CE-merkes. Dokumentasjon på anlegget følger med leveransen, og behovet for sporbarhet avklares i behovsanalysen.
Vi starter med produksjonen
Ta kontakt med Bolest for en uforpliktende vurdering av dagens løsning og fremtidige kapasitetsbehov.
950+
Installasjoner levert i Skandinavia — fra enkle kabiner til komplette verksteder.