Hopp til innhold
Servicetekniker henter verktøykoffert fra servicebilen for oppfølging av lakkeringskabiner

Service, vedlikehold og serviceavtale

Godt vedlikehold av lakkeringskabin og lakkeringsanlegg gir lengre levetid, lavere driftskostnader og færre driftsavbrudd. Bolest har egen serviceavdeling for Norge og Sverige.

Når bør du kontakte service?

Service gjelder anlegget og kabinen etter igangkjøring. Verkstedet gjør daglig renhold og filterskift; Bolest følger opp kontroll, drift, feil og serviceavtale.

  1. 01STOPP

    Driftsstans

    Når en lakkeringskabin stopper, handler første steg om å finne feilen og minimere nedetid.

  2. 02KONTROLL

    Årskontroll og forebyggende vedlikehold

    Ved årskontroll følger serviceteknikeren opp luft, varme, styring, lekkasjer, løftebord og slitedeler.

  3. 03AVTALE

    Behov for serviceavtale

    En serviceavtale settes opp etter at anlegget, bruken og behovet for oppfølging er vurdert.

  4. 04BELASTNING

    Skiftarbeid eller høy drift

    Anlegg som går mange timer eller flere skift kan trenge tettere kontroll enn et anlegg med lavere belastning.

  5. 05SUPPORT

    Spørsmål om CMC eller eget anlegg

    Bolest supporterer egne anlegg og CMC-anlegg gjennom levetiden når spørsmålet gjelder drift, service eller oppfølging.

  6. 06PRODUKT

    Filter og reservedeler

    Filter og reservedeler bestilles som produkter. Service hjelper når spørsmålet handler om kontroll, bytte eller drift i anlegget.

Hvem gjør hva?

Daglig drift holder anlegget rent og forutsigbart

Deler av vedlikeholdet utføres ofte av verkstedet selv, særlig filterskift og renhold. Intervaller må settes ut fra faktisk bruk og belastning i kabinen.

Verkstedets rutiner

  • Filterskift
  • Renhold
Truck frakter isolasjonsruller gjennom produksjonshallen i Andebu
Daglige rutiner i verkstedet påvirker både driftssikkerhet og kvalitet.

Service handler om drift, ikke bare feilretting

Serviceavtalen må settes opp etter hvordan anlegget faktisk brukes.

Bolest tar service, vedlikehold og reparasjon av anlegg. Verkstedet reparerer bilene.

Skillet mellom service på anlegg og bilreparasjon.

Servicetekniker henter verktøykoffert fra servicebilen for oppfølging av lakkeringskabiner

NO + SE

egen serviceavdeling som dekker Norge og Sverige.

Omfang, responstid og pris avklares for hvert verksted.

Truck frakter isolasjonsruller gjennom produksjonshallen i Andebu

Avtalen må speile belastningen

Omfang, pris og vilkår avklares etter at anlegget og bruken er vurdert. En kabin som går mange skift, trenger tettere oppfølging.

Filter er produkt, men påvirker drift

Filter og reservedeler bestilles via produkter. Service hjelper når spørsmålet gjelder kontroll, bytte eller drift i anlegget.

Verkstedhall sett ovenfra med lakkeringskabin og mesanin for teknisk utstyr

Hvis spørsmålet gjelder fasen før anlegget bygges, hører det hjemme under prosjektering og prosjektledelse.

Ofte stilte spørsmål om service

Årskontroll er en naturlig rytme for mange anlegg. Ved skiftarbeid eller høy belastning kan behovet for kontroll og vedlikehold være oftere.

Ja. Bolest har egen serviceavdeling for Norge og Sverige og supporterer egne anlegg og CMC-anlegg gjennom levetiden.

Da handler første steg om å finne feilen og få anlegget trygt tilbake i drift. Kontakt service med informasjon om anlegget, feilen og når problemet oppstod.

Omfang, pris og vilkår avklares etter at anlegget og driften er vurdert. Derfor starter en serviceavtale med en gjennomgang av behovet, ikke med en fast pris på nettsiden.

Verkstedhall sett ovenfra med lakkeringskabin og mesanin for teknisk utstyr

Vil du sette opp en serviceavtale?

Vi starter med å se på anlegget i verkstedet før vi setter opp avtalen.